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Ducati Kupplungszylinder Reparatursatz PS 13 – 750 Sport, Paso, F1, 851, 907 i.e…
DUC Ducati 750 F1 (750 ccm, 1985 – 1987)
DUC Ducati 750 F1 Laguna Seca (750 ccm, 1978 – 1978)
DUC Ducati 750 F1 Laguna Seca (750 ccm, 1987 – 1987)
DUC Ducati 750 Paso (750 ccm, 1986 – 1990)
DUC Ducati 750 Sport (750 ccm, 1988 – 1989)
DUC Ducati 851 SP (851 ccm, 1989 – 1989)
DUC Ducati 907 Paso i.e. (907 ccm, 1990 – 1993)
24,50€
Nur noch 1 vorrätig
Lieferzeit: ca. 6-8 Werktage (im Ausland abweichend)
- Hersteller: Ducati
- Artikelnummer: 000047226
- Produktart: Kupplungszylinder Reparatursatz
- Passend für: Ducati 750 Sport, Paso, F1, 851, 907 i.e. (je nach Ausführung)
- Verwendung: Hauptbremszylinder PS13 / Kupplungszylinder
- Material: Hochwertige Dichtungen und Komponenten (laut Hersteller)
Der Ducati Kupplungszylinder Reparatursatz PS 13 ist ein technisches Ersatzteil-Set zur Instandsetzung des Kupplungszylinders bei verschiedenen Ducati Modellen. Entwickelt für die Wartung und den Erhalt der Funktionalität hydraulischer Kupplungssysteme.
Vorteile auf einen Blick
Der Reparatursatz bietet eine zuverlässige Lösung zur Wiederherstellung der Kupplungsfunktion.
- Passgenaue Komponenten für ausgewählte Ducati Modelle
- Langlebige Materialien für dauerhafte Dichtheit
- Kosteneffiziente Alternative zum Austausch des gesamten Zylinders
- Einfache Installation mit Standardwerkzeugen möglich
Technische Daten
Die wichtigsten Merkmale im Überblick:
- Kupplungszylinder-Reparatursatz für PS13 Hydrauliksysteme
- Dichtungssätze und Kolbenkomponenten enthalten (je nach Ausführung)
- Konstruiert für präzisen Sitz und optimale Funktionalität
- Anwendbar bei mehreren Ducati Modellen der Baujahre ca. Mitte/Ende der 1980er bis Anfang der 1990er Jahre (modellabhängig)
Einsatzbereiche
Typischerweise genutzt von Motorradwerkstätten, Fachbetrieben sowie technisch versierten Privatpersonen zur Wartung oder Reparatur von Ducati Motorrädern mit hydraulischer Kupplung.
Lieferumfang
- Dichtungssatz für den Kupplungszylinder PS13 (Inhalt variiert je nach Modell und Ausführung)
- Kupplungskolben mit Feder (modellabhängig enthalten)
- Anleitung oder Explosionszeichnung nicht immer im Lieferumfang – bitte Hinweise beachten
FAQ
Für welche Modelle ist dieser Reparatursatz geeignet?
Laut Hersteller passend für Ducati Modelle wie die 750 Sport, Paso, F1, 851 und die 907 i.e.; Details können je nach Baujahr abweichen.
Muss der komplette Zylinder ausgebaut werden?
Für den Einbau ist in der Regel das Zerlegen des Kupplungszylinders erforderlich.
Sind Spezialwerkzeuge notwendig?
Die Montage kann meist mit Standardwerkzeugen erfolgen; bei Unsicherheiten empfiehlt sich die Fachwerkstatt.
Sind alle benötigten Dichtungen enthalten?
Der Satz enthält alle laut Hersteller erforderlichen Dichtungen und Komponenten für den jeweiligen Zylindertyp.
Passen die Teile auch bei anderen Modellen?
Die Kompatibilität ist modell- und baujahrabhängig; bitte vorab prüfen.
Alle Angaben ohne Gewähr.
DUC Ducati 750 F1 (750 ccm, 1985 – 1987)
DUC Ducati 750 F1 Laguna Seca (750 ccm, 1978 – 1978)
DUC Ducati 750 F1 Laguna Seca (750 ccm, 1987 – 1987)
DUC Ducati 750 Paso (750 ccm, 1986 – 1990)
DUC Ducati 750 Sport (750 ccm, 1988 – 1989)
DUC Ducati 851 SP (851 ccm, 1989 – 1989)
DUC Ducati 907 Paso i.e. (907 ccm, 1990 – 1993)
Hersteller: Ducati Motor Holding S.p.A.
Cavalieri Ducati 3
40132 Bologna
Italien
infodmd@ducati.com
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Italien
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Verantwortliche Person: Ducati Motor Holding S.p.A.
Cavalieri Ducati 3
40132 Bologna
Italien
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40132 Bologna
Italien
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