Ducati 848 EVO als kleine Schwester der 1198
Nach drei Jahren Produktionszeit wurde die 848 im Jahre 2011 technisch überarbeitet. Das neue Modell war fortan unter der Bezeichnung Ducati 848 EVO zu erwerben, und wies einige Veränderungen auf. Zum einen spendierte Ducati seinem Supersportler einen Lenkungsdämpfer, zum anderen wurde die EVO mit besseren Bremsen ausgestattet. Hier wurde auf Monobloc Bremsen zurückgegriffen, die zuvor schon an anderen Ducatis ihr Können unter Beweis stellen konnten. Ansonsten blieb es bei der 320 Millimeter Doppelscheibe vorne und einer 245 Millimeter messenden Bremsscheibe am Heck. Als größte Neuerung galt jedoch der optimierte Motor. Hier pflanzte Ducati ein Testastretta Triebwerk ein, das gegenüber dem bisherigen Motor der 848 einige PS mehr leistet. Der Motor baut auf dem bereits in der Ducati 1098 verbauten Testastretta Evoluzione auf, verfügt jedoch über einen geringeren Hubraum und eine andere Motorcharakteristik. Von der Fachpresse wurde der kleine Testastretta Evoluzione schnell für seine Spritzigkeit und sein gutes Ansprechverhalten gelobt.
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Das regelmäßige Erneuern von Verschleißteilen und das Einhalten der Wartungsintervalle sind auch bei der 848 für eine einwandfreie Funktion und ein langes Motorleben unverzichtbar. Ein Inspektionsset für die Ducati 848 enthält alle für die Wartung benötigten Teile. Auch einzelne Zündkerzen für die Testastretta Modelle sind problemlos erhältlich. Die Nasskupplung der 848er Ducati lässt sich mit einem passenden Umbaukit auf Trockenkupplung umrüsten.