SKF Radlager 17x40x12 für Ducati SS, Monster, 851, 888 – vorne/hinten

Beschreibung

• Hersteller: SKF
• Artikelnummer: 6203-2RSH/C3
• Produktart: Radlager
• Abmessungen (mm): 17 x 40 x 12
• Dichtung: beidseitig abgedichtet (2RSH)
• Lagerspiel: C3 (erhöhtes internes Spiel)
• Einbauort: Vorder- oder Hinterrad, je nach Modell
• Kompatible Ducati Modelle: SS 600–1000, Monster 600–900, 851, 888 (modellabhängig)

Das SKF Radlager 6203-2RSH/C3 ist ein hochwertiges Kugellager für den Einsatz an Vorder- oder Hinterrad verschiedener Ducati Motorräder. Es sorgt für einen reibungsarmen Lauf und eine zuverlässige Lagerung der Radachse.

Vorteile auf einen Blick

Das Radlager bietet zahlreiche Vorteile für den Einsatz im Motorradbereich.

• Zuverlässige Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit durch doppelte Dichtscheiben
• Langlebige Konstruktion für hohe Laufleistungen
• Reduziertes Reibmoment für effizienten Betrieb
• Erhöhtes Lagerspiel (C3) für thermische Belastungen im Motorradbetrieb

Technische Daten

Wichtige Merkmale des Radlagers im Überblick:

• Kugellager mit beidseitiger Dichtung (2RSH)
• Baugröße: Innendurchmesser 17 mm, Außendurchmesser 40 mm, Breite 12 mm
• C3-Lagerspiel für höhere Belastbarkeit bei Temperaturänderungen
• Korrosionsgeschützte Ausführung laut Herstellerangabe
• Einsatz als Radlager vorne oder hinten möglich (modellabhängig)

Einsatzbereiche

Das Lager eignet sich besonders für folgende Anwendungen:

• Ducati Motorräder der Baureihen SS 600–1000, Monster 600–900, 851 und 888 (je nach Ausführung vorne oder hinten)
• Ersatzteilbedarf bei Wartung oder Instandsetzung von Motorrad-Rädern
• Anwendende aus Werkstatt, Fachhandel sowie private Motorradbegeisterte mit technischem Know-how

Lieferumfang

• 1 Stück SKF Radlager Typ 6203-2RSH/C3 (17x40x12 mm)
• Verpackungseinheit kann je nach Bestellung variieren – bitte auf die Artikelbeschreibung achten.

FAQ

Ist das Lager passend für mein Ducati Modell?
Die Kompatibilität richtet sich nach Modell und Baujahr. Bitte vorab die Maße und Einbauposition prüfen.

Muss das Lager gefettet werden?
Das Lager ist werkseitig lebensdauergeschmiert und benötigt keine zusätzliche Schmierung vor dem Einbau.

Kann das Lager sowohl vorne als auch hinten verwendet werden?
Je nach Ducati Modell ist der Einsatz an Vorder- oder Hinterrad möglich. Angaben hierzu finden sich in der Fahrzeugdokumentation.

Sind Spezialwerkzeuge zum Einbau erforderlich?
Für den fachgerechten Einbau wird geeignetes Werkzeug empfohlen, um Beschädigungen zu vermeiden.

Bietet das Lager Korrosionsschutz?
Laut Hersteller verfügt das Lager über einen Basisschutz gegen Korrosion durch die Dichtscheiben und Schmierung.

Alle Angaben ohne Gewähr.